Форум Chinadevice

Как выбрать видеорегистратор.

4.50 Рейтинг: 4.50/5.00 (Оценок 2)
Как выбрать видеорегистратор.

К точным наукам классификацию современной техники не отнести при всем желании, однако мы попробуем, по крайней мере для видеорегистраторов. Начнем как ни странно со страны производителя, на сегодняшний день это Корея и Китай, причем китайских моделей на порядок больше, однако находятся они в разных "весовых категориях". В чем же принципиальное отличие?

Корейские автомобильные видеорегистраторы совмещают в себе регистратор с интегрированной камерой, встроенный GPS-приемник и датчик ускорений/вибраций с настройкой чувствительности. Все это включается в бортовую сеть автомобиля, витоге Вы имеете точный лог каждой поездки с видео, данными о местонахождении и режиме вождения. Заплатить за все эти удовольствия придется соответственно.

Теперь о китайских автомобильных видеорегистраторах.

Здесь пожалуй стоит добавить классификацию по времени выхода, дело в том, что первые модели по функциональности были не далеки от утюга), а если серьезно, то по сути они представляли собой обычную флешку, к которой прикрутили циклично работающую камеру с очень небольшим разрешением.

Кроме ОЧЕНЬ низкой цены о таких видеорегистраторах ничего хорошего сказать нельзя. Второе поколение "китайцев" обзавелось LCD экранами, приличными видеомодулями, до HD качества записи включительно и LED-подсветкой для езды в ночное время.

Наконец последняя волна автомобильных видеорегистраторов китайского производства обзавелась GPS-модулями и акселерометрами, практически став аналогом корейской продукции, но по значительно более приятной цене.

С "происхождением видов" разобрались, настало время конкретных советов по выбору, иными словами на что обращать внимание при покупке.



Как ни странно, но выбор начинать нужно не с ТТХ электроники, а с такой на первый взгляд простой вещи как...

Крепление видеорегистратора.

Во-первых есть два варианта реализации контакта с лобовым стеклом - двухсторонняя липучка (она же двухсторонний скотч) и вакуумная присоска (аналогично креплению зеркал заднего вида). Лучшим выбором, не смотря на более слабую фиксацию будет именно присоска, благодаря "мобильности".

Во-вторых обратите внимание на другой конец крепления, то есть соединение крепления видеорегистратора и собственно электронного девайса. Вы наверняка периодически будете снимать его и забирать с собой, соответственно конструкция должна обходиться в этом процессе без отвертки и прочего дополнительного инвентаря.

В-третьих проверьте жесткость крепления. Естественно при езде вибрация неизбежна, однако "мягкое" крепление приведет к размытию картинки до состояния не читаемости.



Переходим к непосредственно автомобильному видеорегистратору. Встроенный микрофон присутствует в абсолютном большинстве моделей, исключение - первая волна регистраторов, о которых мы упоминули в самом начале. Что касается качества аудиозаписи - пишет да и ладно, любой микрофон если уж он есть, запишет звуки подачи сигнала или торможения.

Качество и разрешение картинки.

Без сомнения главный элемент выбора, благо видеозапись и есть основное назначение видеорегистратора.
"Корейцы" аписывают видео в разрешении 640х480 (до 25к./сек.), используется качественная оптика и сенсор 1.3 мегапикселя. В отличие от китайских товарищей в Корее уверены, что надпись на коробке, и характеристики лежащего в ней товара должны совпадать)



С китайскими видеорегистраторами картина гораздо разнообразнее. Вновь вспомним "три поколения": у первых "китайцев" разрешение от 320х240 (что неприемлемо), до 640х480 (до 20к./сек.) что уже лучше, однако из-за того, что сенсор физически 0.3 мегапикселя качество изображения хуже чем у корейской модели того же разрешения. Во втором и третьем поколениях появились как HD, так и Full HD со скоростью до 30к/cек.

Качество картинки действительно отличное, однако значительно более подвержено воздействию вибрации, так что стоит проверить крепление, о чем мы уже писали выше. Впрочем многие водители предпочитают устанавливать видеорегистратор на приборную панель, одним словом залогом качественной картинки является "синхронная" с кузовом вибрация автомобильного видеорегистратора.

Практически одновременно с появлением HD, а то и раньше видеорегистраторы обзавелись подсветкой для ночной съемки. Учитывая качество наших дорог и их освещенность функция незаменимая. Количество ламп и мощность разнятся от модели к модели.

Угол обзора камеры. Чем больше, тем лучше, захват соседних полос движения существенно облегчает разбирательства на тему кто и откуда выскочил в потоке. Оптимальным является угол 120-140.

eken.com.ua


Для того, чтоб оставить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь на сайте используя форму авторизации или одну из социальных сетей:

Защитный код
Обновить код


Скоро! Мобильное приложение

Обсуждение бета версии мобильного приложения сайта на нашем форуме.

Обратная связь